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名爵6的“賽道綠”也叫“冒險色”?成都車展上汽名爵的大佬們還說了啥?

2020-07-30 22:40

來自 :電動邦

作者 :邦老師

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竞技游戏竞猜盘口在剛剛過去的成都車展期間,上汽集團數據業務部總經理、上汽乘用車公司首席數字官兼營銷執行總監張亮先生、上汽乘用車設計中心副總設計師兼全球設計總監邵景峰先生以及上汽乘用車名爵品牌營銷部總監汪洋先生出席了本次專訪。專訪會上各位領導就名爵品牌的“年輕化”、“名爵綠”以及名爵品牌在新能源領域的戰略等問題做了詳細的解答,下面是邦老師整理的部分重點內容:

?邵景峰(左),張亮(中),汪洋(右)合影

記者:名爵提出了“全球化、年輕化、數字化”的三大標簽,在幾乎所有車企都在強調的“年輕化”這一塊,名爵如何形成自己特點?

張亮:您在問年輕化怎么表達,實際上是談品牌內涵和品牌新的玩法。名爵的全新品牌戰略Mission 100是5月發布的,代表著名爵品牌正在全新煥新,在上汽新四化戰略指引下,名爵品牌錨定在品牌誕生的第100年即2023年,熱銷全球100個地區、達成年銷量100萬輛、力爭用戶滿意度100%。

時逢名爵將進入發展新百年,立足新起點、新征程,名爵在上汽“新四化”和全新品牌戰略“Mission 100”指引下,戰力全開、打響品牌刷新戰役。未來幾年,名爵將持續專注“四大煥新”,我們希望通過這“四大煥新”,來建立名爵三大品牌標簽,第一個叫全球化標簽,第二個叫年輕化標簽,第三個是數字化標簽。

Q1

關于年輕化,名爵在這條路上堅持了九十多年,九十多年來不只是對年輕人不斷共鳴,名爵品牌每一代車型都在引領那個時代的潮流。在當下,我們也有引領時代潮流的新車,今天我們說三代名爵6 :第一代名爵6引領造型潮流,第二代名爵6引領性能潮流,第三代名爵6引領設計、性能和智能潮流。我覺得我們跟年輕人很共鳴,第一是產品跟年輕人共鳴;第二,在和年輕人的共鳴上,我們是走得比較理性,在營銷的傳播或者用戶互動方式上,我們用了年輕人比較喜歡的形式和方法,來跟年輕人產生共鳴;第三,跟大家預告一下,我們在接下來會有跟年輕人更加契合的線下展廳體驗店以及線下活動,到時候會邀請大家來探店,接下來兩到三個月時間里會完成,向大家進行展現。

記者:延續剛剛數字化的話題,聽說上汽集團成立集團軟件中心,這個集團軟件中心從它的定義、智能座艙、自動駕駛、數字化方面,怎么跟名爵數字化的取向對接起來?您剛才講在歐洲賣得很不錯,能不能介紹一下在歐洲的戰績,以及表現這么好的原因?名爵有沒有考慮其他更多車型在海外的布局?

張亮:上汽集團軟件中心正式公布了名稱為“零束”。數字化轉型戰略大家應該有所耳聞,“1+4”的產品戰略,“1”就是產品轉型,包括智能網聯的自動化、自動駕駛、數字化產品運營。“4”講的是業務數字化,包括今天跟大家溝通比較多的數字營銷。

QQQ

第二,講到純電動名爵EZS在歐洲、在英國的銷量很好,整體一個月兩千多臺,在純電動車里,是比較好的銷量。純電動名爵EZS的綜合能力同級領先、品價比高,全球潮車的造型,加上實測382.8公里不打折的續航里程,10萬出頭的價格,歐洲標準的全球品質,這些對老百姓使用來說,都是非常實用的。另外,提到未來在歐洲的產品,今天可以簡單跟大家講一講,新能源代表著未來,名爵品牌雖然有96年的歷史,但是我們不會拿著歷史功勞簿上的成績跟大家做宣傳,一定是以未來的創新、未來的前景來跟大家做演繹和發展。所以,未來,新能源是重要戰略之一,名爵品牌絕對不會缺位,我們做的新能源產品一定會是全球化的產品。

記者:近期微博上有一個非常熱門的話題,叫遇到一抹綠,其實說的就是第三代名爵6,您能否給我們講一下第三代名爵6的設計思路?包括您提到喜歡綠色的受眾群體,是否也可以跟大家分享一下?

邵景峰:第三代名爵6的設計師肯定是很膽大的。綠色出現不能光提綠色,它是名爵從品牌到設計、到工程的一個體系的大的轉折。現在已經有超35%的預訂車主選擇了“賽道綠”這款顏色,如果一直保持這樣的銷量比值,這個顏色在有色系里是極其成功的。第三代名爵6的這種“賽道綠”應該歸納為時尚色,也叫冒險色。冒險色殺入到主流里,這代表中國年輕化的進程加快了。現在看起來名爵成為時尚標簽,目前在中國的汽車設計領域里,名爵這款“賽道綠”將成為潮流,我們很高興名爵這個時候再次站到潮流的高點上。??

Q2

記者:名爵今年上半年銷量情況怎么樣,下半年市場預期大概是怎么樣的。另外第三代名爵6上市以后是兩周破萬,現在有三周多了,銷量是怎么樣的?另外人群上面有沒有達到原來的預期?現在名爵這個新的團隊,亮總的要求跟之前的要求有什么不同嗎?對您來說是怎么樣的感受?

張亮:爵品牌在96年發展里,一直是堅持自己的always YOUNG。一直堅持走年輕化、個性化這條路。今天這個時代我們可以看到,90后一定是未來的主體,而這種個性化的、符合自己炸裂的造型需求和產品需求的人群一定是未來引領市場的,哪怕會成為絕大多數的主力部分,所以我覺得名爵的時代確實到來了。7月10號上市以后,前6666名可以享受終身質保。6666名到了我肯定會停。如果關注的話,大概還剩一千個左右。大概算一算,1號到14號就破萬,14到到現在差一千就到6666名。

再一個,銷量比例是否符合預期,Trophy版的超燃驚喜價是11.78萬元到13.38萬元,訂單量占總量的60%,10.98萬元的領潮豪華版占到差不多30%左右,訂單基本集中在頂配、次頂配和中高配。

邵景峰:名爵設計團隊的工作是搭載著國際化品牌優勢的,除了上海,我們在倫敦有一個設計中心,這個工作室跟先前的海外工作室完全不一樣,以前在伯明瀚,后來搬到了倫敦。倫敦是個國際化的城市,所吸引的設計師相當廣泛,這一人才隊伍是整個名爵品牌在未來發展強大的資產。

竞技游戏竞猜盘口從國際化視野角度來談,當然他們銷量壓力也很大,特別是要實現“Mission 100”戰略目標。這個過程中我們要把名爵品牌打造成真正由中國人掌握的國際化品牌,是一個標桿,在中國是沒有的,是獨立的形象。

張亮:很多人問我名爵到底是什么品牌,是合資品牌還是什么品牌,我們是中國人運作的國際品牌。

記者:名爵未來會積極的擁抱新能源,未來第三代名爵6 PHEV上市以后,消費者會得到哪些新體驗?

汪洋:第二代名爵6也包含了PHEV版本,從名爵6 PHEV來看,整體銷售結構,高配是大于中配,這一現象很難在其他品牌里面看到,一般品牌都是中配占絕大部分的這種銷量結構。不管是名爵6 PHEV還是名爵HS PHEV(即名爵eHS),我們的高配占比都很高,說明名爵的消費者是有消費力的。

在第三代名爵6 PHEV產品力上面我們也有加強,即“3超1唯一”,70公里純電超長續航,百公里綜合油耗僅為1。1L的超低能耗,搭載同級最高級別的L2。5 PLUS智能駕駛系統的超級智能,還有一個“唯一”就是搭載全球唯一的第二代10速EDU智能電驅變速箱,一句話總結就是別人家的孩子,說明這個產品力是非常強的,這就是我們的小名同學--第三代名爵6 PHEV。

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