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成都車展上汽榮威展臺專訪 帶你了解榮威“新獅標+R標”新戰略

2020-07-30 18:56

來自 :電動邦

作者 :邦老師

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對于榮威品牌,新獅標和R標的推出意味著上汽在新形勢下的轉型。今年的成都車展期間,上汽榮威首款MPV榮威iMAX8以及榮威i6 MAX正式亮相,搭載R標的首款旗艦轎車榮威R ER6也正式開啟預售,可謂開啟了“雙標”戰略下的新征程。在車展發布會結束后,上汽集團高層就上汽榮威品牌的雙標戰略、新零售、用戶運營以及產品設計等方面接受了媒體的專訪。邦老師就專訪的主要內容做了以下整理:

記者:這次車展應該是新獅標和R標的首次同臺亮相,請介紹一下我們榮威的雙標戰略以及接下來的發展規劃。

就這一問題,上汽榮威品牌營銷部總監兼市場公關總監王建峰做了回答,主要講了以下內容:

我們榮威品牌今年確實做了很多的活動,我們在5月10日的時候舉行了品牌煥新盛典,發布了我們的新獅標和R標。新獅標是要踐行年輕化戰略、打造“國潮榮威”,R標是我們高端純電專屬,“科技兌現想象”。整個品牌煥新前期,我們做了很多的調研,針對這兩個新標做了很多設計方面的改變。

今年下半年我們的產品比較多,有榮威iMAX8、榮威i6 MAX,還有我們的榮威R ER6,這款車將會在下個月發布。下半年的榮威車型不僅非常多,而且每款造型都很有特點,燃油車應用全新數字律動設計語言,電動車型是集智設計語言,整個營銷方面下半年也會做一些新的變化。

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記者:榮威R標和新獅標從曝光以來,媒體的關注度很高,請做個簡單的設計上的介紹。

針對這一問題,上汽乘用車技術中心副總設計師兼全球設計總監邵景峰講到:

上汽設計在今年開始,通過推出雙標戰略,整個設計理念全面更新,這是一個態度。榮威新獅標和R標代表了上汽在新形勢下的轉型,這個創新轉型是歷史的趨勢,我認為我們應該跟上節奏,跟上節奏和潮流才不會被淘汰。設計理念一定是要更新的,今天推出的兩款新獅標車型都是代表。新獅標其實從標志的改變來看,變得更吸引人,兩個獅子很有國潮風,把它跟新時代新趨勢聯系起來,是一項巨大的任務。

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榮威R標詮釋了集智設計語言,集智設計剛剛獲得了德國紅點概念設計大獎,它所彰顯的中國設計與未來電動產品的設計,包括它的創新點,會通過我們的產品不斷發展。榮威R ER6外觀內飾設計是集智的,還有它620公里的續航里程,我們希望它能解決屬于中國年輕消費者對于純電動車的痛點。集智設計語言的設計主題是“科技向內,人性向外”,將更多地展現出我們所理解的科技人文、未來智能。

記者:請介紹一下R標的新零售和用戶運營。

姜輝:新零售最核心的“以用戶為中心”。首先,新零售顛覆了傳統的4S店銷售模式。隨著社會的發展,大部分4S店選址離用戶越來越遠,北京有的已搬到6環以外,上海有的已搬到外環以外,用戶看車選車非常不方便。榮威本身在一、二線城市就有非常多的4S店,這一次R標新零售,我們直接把所有的體驗中心開到了用戶身邊,開進了生活圈、中心商圈。體驗中心的風格也是小而美,用戶看車會很輕松,隨性自主。

第二,解決用戶特別關心的價格問題。新零售做到了價格統一,線上線下公開透明,一個價,用戶不擔心買貴。無論你是通過上汽榮威APP、官網,還是在線下選購,用微信、支付寶支付訂金后,總部直營的交付中心就會確認訂單,不論在哪個城市下訂單,最終都是由交付中心統一交付。每個用戶享受到的都是專業、統一的服務,最大程度保障了用戶體驗,從根本上解決了傳統的4S店銷售模式的痛點。

第三,更加靈活的售后服務。新零售不設固定的售后點,用戶可以通過我們的APP、小程序、官微、官網,還有電話熱線獲取服務,所有信息都會發送到在線客戶中心處理。如果是我們的老車主,會有專屬的客服服務;如果不是車主,也會有其他客服服務。

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最后一點,合作構建價值鏈。得益于上汽集團世界500強的實力,我們可以打造一個全新的電動汽車生態圈。除了我們之外,整個上汽集團還在圍繞著用戶和新出行發力,形成了完整的一套價值鏈。價值網絡中反饋的信息,我們會在B端的市場來進行二次利用。這樣保證了C端用戶的最大價值,為C端出行有效降低了成本。。

王建峰:服務方面,線上我們推出了上汽榮威APP,其初衷是為了給客戶提供更好、更便捷的服務,因此,我們在APP上展開了很多業務,也有售后服務、售后體驗等,將盡最大的努力提升用戶滿意度。線下方面,榮威拓展了很多線下經銷網點,致力于為用戶會帶來更全面的服務。未來,榮威也將在提升產品質量和用戶服務上繼續努力。

記者:邵總,剛才您提到上汽未來的設計會不斷迭代,那么您是如何看待在硬件、軟件、設計方面的迭代的?另外,現在的年輕人都關注車的個性化、差異化,未來榮威在設計方面將如何體現個性化和差異化?

邵景峰:關于迭代,因為我是從合資企業到的國有企業,對于開發的流程和進程有很大的感悟。我們所說的迭代指的是速度加快,并不是質量的降低。當前,有些企業的團隊與部門開發設計的方法是不適用的,制定好計劃后,有些團隊很大部分的時間都在做無謂的事情,時間都浪費掉了。現在中國車市是全球競爭最激烈的市場。任何一個團隊和部門,只有把不必要的時間省了,才能大大縮減開發時間、開發流程和評審時間。當團隊對設計和未來不確定時,搞清楚設計的方向,清楚你的設計到底是硬朗的還是圓潤的,是個性的還是大眾的,這樣我們的開發時間才能得到有效利用。

竞技游戏竞猜盘口另外,高科技的引入節省了大量的時間,例如虛擬技術和計算機設計手法的應用,大大節省了機械加工的時間,最后推動硬件產品的迅速迭代。中國消費者的需求變化是真的快,我們多次和消費者在一起溝通交流,深刻感受到了年輕消費者的想法,這些想法不是寫在書本、營銷手冊上的,消費者希望我們能和他們在一起,他們表達的想法和我們榮威的理念比較貼合。整個公司的市場團隊、設計團隊都會隨著用戶的需求而變革。今天講設計,你會發現上汽的設計,像下餃子一樣地出來了,像我們的榮威iMAX 8和榮威R ER6,這兩個產品都非常的不錯。這個過程是什么?是我們決策效率的提升,我們對設計師的判斷以及未來的發展充滿自信。

■?邦點評

近年來,不管是自主品牌還是合資品牌,都掀起了換新車標的熱潮。而榮威此次的雙標戰略,也將其產品線以及戰略進行了重新梳理,同時意味著榮威在新能源車高端化戰略上再進一步。期待“雙標”戰略下的榮威能夠打造出更多的精品車型!為消費者帶來好產品的同時,也讓我們的自主品牌走出國門,走向世界。

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