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三大技術加持 埃安V大秀自動泊車功能

2020-07-23 17:36

來自 :電動邦

作者 :邦老師

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自埃安V上市、交付以來,憑借其一系列智能科技配,獲得了消費者的一致稱贊。尤其是全場景、可召喚的一鍵遙控泊車系統,成為了大家關注的焦點。

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為了進一步驗證埃安V自動泊車系統的性能,7月23日,廣汽新能源舉辦了一場“埃安V一鍵遙控泊車·云挑戰”的活動。在知名科技界媒體人瘦駝的見證下,埃安V在鏡頭前成功完成了車轍涂鴉freestyle、極窄刀鋒車位泊車、深度涉水陸地行舟泊車三大高難度泊車場景。

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竞技游戏竞猜盘口第一個挑戰項目是遙控泊車車轍涂鴉,這個挑戰要求車輛具備多方向的泊入角度,以便去完成復雜的涂鴉。與市面上“直來直去”的泊車方式不同,埃安V可以實現在“左、前、右三個方向的泊入、泊出”,也就是可以滿足6個方向泊車。其原理是埃安V搭載了高通驍龍820芯片,具備多任務處理能力,能夠快速協調車身傳感器、轉向和動力系統。活動現場,埃安V在手機APP的遙控指揮下,順利完成涂鴉內容。

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竞技游戏竞猜盘口第二個挑戰項目是“全球最窄極限刀鋒車位泊車”。目前,市場上大多車型都是根據3.5米停車位的標準進行的自動泊車系統研發,除去車身寬度,必須滿足雙側共1.5米的停車距離。而本次活動,埃安V直接向雙側僅有800毫米空隙的停車位發起挑戰,甚至組織人員臨時決定埃安V向雙側間距600毫米的停車位嘗試泊車!兩次挑戰埃安V均輕松泊入車位。

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竞技游戏竞猜盘口最后一個項目是“深度涉水陸地行舟泊車”。活動現場模擬了積水路面,水線甚至超過輪胎一半的距離,在這樣的“車位”實現自動泊車,還真是有一定的難度,不過,埃安V輕松完成任務。據了解,埃安V采用了基于超聲波和視覺融合的車位識別技術,能夠通過分別對障礙物進行位置判斷。因此,即使在沒有車位線的積水路面上,兩大探測功能仍然可以交替發揮作用,幫助系統絲毫不差的反映出路面和障礙物情況。

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據廣汽新能源相關負責人介紹,埃安V之所以有如此表現,其關鍵在于其所配備的三大雙重冗余技術,即雙融合感知系統+雙制動系統+雙重駐車系統。

在雙融合感知系統方面,埃安 V搭載了博世第二代環視攝像頭,觀測距離達到80毫米-8米;而博世第六代超聲波雷達的觀測距離比上一代提高了40%,可觀測距離為150毫米-5米。在兩種感知技術之下,埃安V的一鍵遙控泊車系統可以在很短的距離內精準實現物體識別、行人識別,正確識別率達到95%,從而實現極窄車位場景下精準泊車。

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另外,埃安V還搭載了由ESP9。3系統和iBOOSTER組成的雙制動系統,可根據環境進行多級減速和剎停操作,并大大縮短制動響應的時間。在車轍涂鴉環節和深度涉水陸地行舟泊車環節,都可以明顯感覺到埃安V自動泊車系統靈敏、精準轉向能力。另外,埃安V還搭載了由電子手剎和P檔鎖組成的雙重駐車系統,這一功能可以幫助埃安V在斜坡泊車時,避免溜車情況的發生,助力駕駛安全。

目前,“智能泊車”功能已經演變成一場全行業技術PK大賽。初步看來,在三大技術的加持下,埃安V面對各種難度的智能泊車場景,都能算得上一個“優等生”了。

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