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13.98萬的哪吒U,會不會是你的第一輛電動車?

竞技游戏竞猜盘口2020-03-22 12:20

來自 :電動邦

作者 :夏雁銘

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這個世界從來都不缺少想要特立獨行,做自己的人,但是我們很難看到一個人可以真正拋開一切,只追尋自己內心的平靜。

3月21日晚上,哪吒U正式上市,售價為13.98-19.98萬元,買頂配還有5年返5萬的優惠,實屬發售“自刀”頭一個。

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這輛哪吒U軸距達到2770mm,算是緊湊級SUV中的一個“大塊頭”。該有的它都有,比如雙12.3英寸的一體式中控屏,中控臺下方的8英寸觸控屏,NCM811的三元鋰電池,最大功率150kW的電機,以及整車4年12萬公里、三電8年15萬公里的質保等,讓它做到了“初試”合格。

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進一步了解它你會發現,跟同級別的小鵬G3、威馬EX5、比亞迪宋Pro EV相比,它更科技,但也是個“新兵蛋子”,它希望可以勇敢做自己,但是,這真的可以么?

  • 它希望自己成為的樣子

2020年上市的車,普遍會這么有幾個特點,續航夠長,帶語音助手(對自己要求高的會帶OTA功能),L2或更高級別的輔助駕駛,以及一些“首創”的“黑科技”。

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對于這輛哪吒U而言,這幾個特點同樣存在。就像它的名字一樣,400型號的哪吒U,都有官方標稱的“大于400km”的續航能力,而520型號的哪吒U同理,是“大于500km”,基本符合現階段,我們對于電動車的需求。

語音助手方面,它帶來了全車語音控制的小You智能機器人,而且還有兩種形態可選,虛擬和實體,這也是繼蔚來和奔騰竞技游戏竞猜盘口之后,又一個在車里增加對話實體的產品,原因也很簡單,為了讓你與車之間有更直接的交流,產生情感的聯系。

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至于L2級的輔助駕駛,它確實有很多功能,ABS/EBA/TCS/ESC/ACC/FCW/AEB/LKA等等,多到你懷疑它用盡了三個字母的排列組合。這其中有相當多的一部分功能,被整合進了PIVOT智能駕駛包,只針對400 U創可選,兩款U行版不能選,剩下的車型不用選。

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當然,它也有一些與眾不同的東西。比如透明的A柱,通過一個攝像頭和屏幕的組合,將原本被A柱擋住的東西顯示給車內的人看;比如車內生命體征監測,通過對二氧化碳濃度的測量,來推測車里是否有生物,并及時開窗換氣;比如車外可以顯示車輛狀態的IME互動呼吸燈

  • 不過,它真的完全做自己了么?

竞技游戏竞猜盘口我自認不算是一個杠精,只是想單純談談我對部分“賣點”的看法。

首先,這是我目前為止見過的最“模棱兩可”的官方續航。用“大于”這個詞,給出了一個下限的同時,給了你充分的想象空間。然而,有一個地方的數據是不接受這種表述的,那就是工信部。

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竞技游戏竞猜盘口根據我查的資料,哪吒U 520車型出現在工信部“免征購置稅”目錄的第28批,而400車型出現在最新的第30期,其中520版的續航為501公里,電池容量66kWh,電池包重405kg,系統能量密度162.96Wh/kg,而400版的續航為401km,電池容量58kWh,重360kg,系統能量密度161.11Wh/kg。

客觀來講,這成績不錯,系統能量密度不算低,自主研發的HozonEPT2.0恒溫電池管理系統也很“省電”,而且401km和501km也確實大于400和500,只不過這只多1km就換成“大于”的表述,難免讓人感覺不是那么“Real”。

另一件事就是那個透明A柱。通過科技的方式來解決視線盲區的問題,我們已經看過不少解決方案了,攝像頭絕對是出現頻率最高的那個。用屏幕覆蓋A柱的方式很好,但是就像你無法在沒有三腳架的情況下拍出兩張相同的照片一樣,一點點角度變化,都會影響到你的視野。

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目前還無法確定,這個透明A柱攝像頭的視角能不能像后視鏡一樣,可以手動調節角度,來實現真正的“無縫”銜接,如果可以,那它確實提高了行車安全,但是如果不能的話,這個“透明”的A柱,就會變得有些多余,而且會給駕駛員的視覺產生干擾,反而增加了隱患。

另外,那輛0-100km/h加速只要4。9秒的四驅版車型,還沒有和我們見面,而這個還沒來的版本,也許會成為這個以低端電動車起家的品牌,第一輛售價超20萬的車。

至于語音助手這件事,先按下不表,因為這需要長時間的測試,才能得出一個結論,關于它識別度準不準,以及效果好不好。

  • 一切都需要時間來檢驗

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我們很樂于看到一些新的解決方案,以及一些新的產品,來豐富市場的差異化,讓我們的選擇更加多元化。就像早期的諾基亞手機,我也許會因為可以旋轉的鍵盤買它,也可能因為可以反推的滑蓋買它,但是不能逃避的一點是,這些看起來“博眼球”的功能,都該有個最基礎的支撐,那就是功能性的突破。

我還沒開過哪吒U的實車,所以我在心里留了很多疑問,如果能一一得到解答的話,那么它確實會是一個不錯的選擇,特別是對于年輕人來說,它已經盡力把車做得不僅僅是車。

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