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2019 全年新能源車銷量出爐!比亞迪和北汽誰贏了?

2020-01-17 11:01

來自 :電動邦

作者 :電動小偵探

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近日,乘聯會公布了 2019 年最后一個月以及全年的新能源車銷量,我們整理的圖表如下:

12月

北汽新能源在 12 月的榜單上一騎絕塵,尤其是 EU 系列和其他車型拉開了極大的差距,月銷 2 萬輛就算在整個汽車市場也是十分優秀的了,實際上這個銷量已經超過了本田的雅閣和思域,以及自主轎車“一哥”帝豪系列了。不過該系列 B 端銷量占據一大部分,比如說年中曾交付給京桔一萬臺 EU5。

另外能看到幾個新面孔,比如奔騰B30 EV ,這輛車出現在 11 月和 12 月的前十名,12 月這輛車交付給了宜步出行等大客戶不少車子,銷量暴增似乎與之有關。

其他的車型都是排行榜上的老面孔,就不過多介紹了。

全年

全年銷量依舊是北汽新能源 EU 系列領先,并與第二名拉開大差距。這張全年榜上就沒什么突然出現的新人了,大家都憑全年的努力說話。

北汽新能源成功將主銷產品從略低的 EC 系列變成了 EU 系列,也算是在品牌向上上邁出了一小步; Aion S 價格和定位偏高,且是今年新上市的產品,取得如此成績的確值得夸獎;歐拉R1 作為新一代微型車領軍人物,雖暫時輸給老牌勁旅奇瑞竞技游戏竞猜盘口eQ 系列,但未來前途應該不錯。

對比 2018 年全年銷量排行榜,我們能看到,今年有更多的精品車型占據了前列,部分低端車型被同級別更優秀的產品所取代。2019 年,新能源市場經歷了補貼的巨大退坡,產品自身的實力越來越成為影響消費者決策的關鍵,依舊是那句老話,潮水褪去了,裸泳的和有實力的,都逐漸顯形。另外新勢力們同樣不能小覷,雖然本次的兩張榜單未能體現,但在今年的幾個月份,蔚來、威馬等產品都進入過單月榜單前十。

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2019 年,奇瑞eQ、元 EV 、比亞迪 E5 等車型,依舊能堅挺在排行榜上;而 2020 年,隨著更多高續航產品的入市,以及合資品牌大幅度加碼國內新能源市場,新勢力的產品越來越完善,大部分廠商開始布局服務、出行、自動駕駛和 5G……我們相信市場和消費者都是心明眼亮,只有優秀的產品,才能成為常青樹。明年的榜單會如何變化呢,我們且行且看!

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