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逐一盤點 洛杉磯車展新能源車看點解讀

2019-11-14 00:00

來自 :汽車之家

作者 :胡永彬

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e-tron Sportback/福特純電動SUV

已經擁有百年歷史的洛杉磯車展離我們越來越近了,作為年末最后一個重量級國際展會,它的規模雖然不算大,但依然能夠吸引多家重量級車企來這里發布新車。說起新車,這次將要在洛杉磯車展發布的新能源車型格外引人關注,例如特斯拉的首款純電動皮卡,福特Mustang設計風格的純電SUV等。接下來,編輯就為您解讀這些將會參展的熱門新能源車型究竟都有哪些看點。

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  目前,我們從各種渠道已經搜集到了8款或將在本次洛杉磯車展期間亮相的新能源車型。這些車型分別為還未命名的奧迪e-tron Sportback、福特純電動SUV、大眾ID. Space Vizzion概念車、寶馬330e、Jeep牧馬人PHEV、豐田RAV4 PHEV、Karma概念跑車竞技游戏竞猜盘口以及特斯拉純電動皮卡。


奧迪e-tron Sportback

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  洛杉磯車展的規模并不大只有兩個主展館,按照看展的路線,我們會首先從南側的大門進入南館,映入眼簾的第一個有新能源新車亮相的展臺便是奧迪,該展臺將會亮相奧迪e-tron Sportback。

主要看點1:更戰斗的外觀

    距離奧迪e-tron在海外上市已經有一段時間了,此時推出搭載同平臺的運動版本,將更有利于提振市場的需求。奧迪e-tron Sportback將于11月19日在洛杉磯全球首發,我們可以把它看做是奧迪e-tron的運動版本,外觀無疑會具備更強的運動氣息。

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  相比奧迪e-tron,奧迪e-tron Sportback在外觀上最搶眼的變化就是在B柱之后的車頂部分,采用了像奧迪A5 Sportback和奧迪A7 Sportback類似的溜背設計,更具流線造型。

主要看點2:或將搭載更強性能的電驅動系統

  動力方面,既然是奧迪e-tron的運動版本,編輯認為奧迪極有可能會為Sportback車型配備更強大的動力系統。目前奧迪e-tron在前后軸各布置了一臺異步電機,在boost模式電機的綜合最大功率為313kW(426Ps),最大扭矩664N·m,官方宣稱的0-100km/h加速成績達到了5。7s。

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『奧迪e-tron Sportback假想圖』

  有外媒稱,奧迪e-tron Sportback可能會提供一款名為60 quattro的性能版本,其最大功率可能超過370kW(503Ps),在如此動力加持下,相信這輛車破“5”也不是沒可能。

競爭車型:

特斯拉(進口) Model X 2019款 Performance 高性能版

竞技游戏竞猜盘口  如果這輛擁有更運動外觀以及更強性能的奧迪e-tron Sportback面世,那么定價勢必會比現款奧迪e-tron 70-83萬元的定價更高。我們或許可以把它看成是增加了運動外觀套件以及更強驅動系統的奧迪e-tron。那么,它面臨的市場競爭對手可能是售價接近90萬的Model X?Performance 高性能版。


◆福特全新純電動SUV

主要看點1:Mustang外觀設計風格

  在純電動車市場,福特進軍的步伐比較緩慢,但是這一境況或將隨著首款純電動SUV的橫空出世而改變。福特從去年中后期就開始不斷曝光這款純電動車型,甚至曾經還想將它取名為“Mach 1”以致敬上世紀60年代被奉為經典的Mustang高性能車型,可見福特對它的重視。

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  ?這款Mustang設計風格的SUV有著一種向前俯沖式的姿態,流線的車身造型讓我非常期待福特公布它的風阻系數數據。該車多處設計元素致敬了經典跑車Mustang的造型,例如前后車燈以及車側的腰線設計等。比較有意思的是,我們在車側光滑的表面上并未看到該車的門把手,甚至在外側門板上都看不到縫隙,或許它隱藏在某個角落,將會以一種新穎的方式開門。

主要看點2:不愧為Mustang的動力表現

  既然在官方的預告圖中,這輛車已經掛上了“野馬”標,并且有了Mustang的型,那么它是否同樣匹配Mustang之名呢?那就要看它的性能表現了。

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『此前,福特發布的預告圖』

  有消息表示,該車將采用后驅以及四驅兩種動力版本,且續航里程也會因車型的不同而有所變化。從這個角度來看,這輛車的不同車型,在性能方面將會存在比較大的差異,肯定雙電機版本的性能最強,而單電機版則更強調性價比以及續航。我認為這樣的產品配置十分聰明,把售價拉的比較開,將可以滿足更多消費者的需求。

競品車型:特斯拉Model Y

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  從目前已知的消息來看,這款車型定位可能是一輛中型純電動SUV,而單電機以及雙電機的配置以及不同的電池容量版本,相信會讓很多人不由自主的聯想到另一個品牌的產品,那就是特斯拉將要在2021年交付的Model Y車型。兩車級別相同,同樣都擁有較強的運動屬性,再加上不同的動力配置,等到兩車上市的時候,或將會迎來一場激烈的廝殺!

大眾概念SUV/特斯拉皮卡

竞技游戏竞猜盘口◆特斯拉賽博朋克風格電動皮卡

主要看點1:賽博朋克風格外觀

  特斯拉純電動皮卡將于11月21日在洛杉磯的SpaceX工廠附近正式發布,對于這款電動皮卡,馬斯克此前曾描述其具有賽博朋克(cyberpunk)設計風格,設計靈感來自于經典科幻電影《銀翼殺手》。

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『配圖為特斯拉此前公布的電動皮卡預告圖』

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『配圖為特斯拉電動皮卡假想圖』

  特斯拉過往發布的車型以充滿流線的造型以及動感的設計而獲得不少好評,而它們的設計工作都出自特斯拉首席設計師弗朗茲(Franz von Holzhausen)之手。弗朗茲曾經在大眾集團、通用集團以及馬自達工作多年,在業界擁有很高的威望,而特斯拉純電動皮卡或將成為他下一個杰出的作品。

主要看點2:性能將擊敗F-150皮卡

福特(進口) 福特F-150 2019款 3.5T 猛禽性能勁化版

  性能方面,馬斯克CEO曾經帶有挑釁意味的表示,特斯拉純電動皮卡將使Ram的皮卡看起來像玩具,也將擊敗福特F-150。特斯拉車型在性能方面的表現一直沒有讓我們失望過,最近在紐博格林刷圈速的Model S甚至成績已經超越保時捷的純電跑車Taycan。因此,我們有理由相信,特斯拉的電動皮卡的性能將會非常彪悍。

競品車型:RIVIAN R1T

  ?F-150雖然在美國賣的很火,但特斯拉皮卡的競品只是燃油車型嗎?至少從性能方面講,馬斯克應該不會單純的只是跟燃油車對標。他可能只是戰術上重視燃油車型,而在戰略上會更重視一個目前在美國備受關注的新品牌——RIVIAN。

RIVIAN RIVIAN R1T 2019款 基本型

  RIVIAN目前只推出了兩款車型,其中一款便是皮卡R1T,這款車不僅外觀設計惹人喜愛,而且在性能以及空間實用性上也擁有出色的表現,上市后必將對特斯拉純電動皮卡構成很大威脅。


◆大眾ID. Space Vizzion概念車

主要看點:大眾的中型純電SUV長啥樣

  雖然MEB平臺的車型目前還沒有正式上市,但相信已經沒人能夠否定大眾汽車進入純電動車領域的決心。如今,ID系列的第七款車型即將亮相,它或將改變大眾在純電動中型SUV市場的真空狀態。根據大眾官方所說,ID. Space Vizzion是一款跨界車型,而從發布的渲染圖推測,它可能定位于中型純電SUV。

大眾(進口) ID. Space Vizzion 2020款 Concept

大眾(進口) ID. Space Vizzion 2020款 Concept

    ID。 Space Vizzion外觀的設計靈感來源于大型GT車型(Gran Turismo)與SUV車型,既有前者的優秀空氣動力學特性,又有后者的寬大空間。新車采用了大眾ID家族的設計語言,在風格上更貼近于ID。 ROOMZZ(大型SUV)。

大眾(進口) ID. Space Vizzion 2020款 Concept

  內飾風格上,新車采用了一大塊獨立懸浮造型的中控屏,儀表盤則被一小塊顯示屏所代替,并融入到內飾的線條中,顯得十分和諧,并擁有不錯的科技氛圍。

競品車型:奔馳EQC

  在燃油車市場,大眾中型SUV與奔馳同級別車型的目標人群不同。但在純電動車領域,兩家車企起步的時間都差不多。從外觀以及內飾的設計來看,ID。 Space Vizzion的定位應該也不低。雖然EQC擁有先發優勢,但如今電動車發展如此之快,采用純電平臺打造的ID。 Space Vizzion量產版說不定可以后發制人。

寶馬330e/Jeep牧馬人PHEV

◆寶馬330e

主要看點:加速成績更好,并且是時候該引進國內了

  看過了面向未來的概念車,接下來我們再來看一輛很多人都比較關心的車型全新寶馬3系的插電混動版——寶馬全新一代330e轎車。當2.0T發動機再配合上電機的扭力輸出,它在XtraBoost模式下,能夠實現5.9秒的0-100km/h加速成績,在3系家族中名列前茅。

寶馬(進口) 寶馬3系新能源(進口) 2019款 330e

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  作為一款插電式混動車型,這款車最核心的亮點就是它所搭載的2。0T+電動機插電式混動系統。該2。0T發動機與國內325i/Li車型相同,最大功率為184馬力(135千瓦),與之搭配的是最大功率為113馬力(83千瓦)的電動機,綜合最大功率為252馬力(185千瓦)。

  在XtraBoost模式下可以為動力系統增加額外的40馬力(30千瓦),使這套動力系統的綜合最大功率為292馬力(215千瓦),峰值扭矩為420牛·米,讓它擁有更強的加速能力。對此,寶馬也對330e車型搭載的8速Steptronic變速箱進行了特殊的調校,使用了特定的換擋程序。不過,這樣的“雞血”模式只能持續10秒。

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  全新3系推出插電混動版本,將繼續鞏固該車型在市場中的地位。值得國內消費者注意的是,這款車搭載的是12kWh鋰離子高壓電池,使新車NEDC工況下的純電動續航里程為59-66km,這意味著該車能夠像5系插電混動版一樣滿足國內的新能源車補貼標準,這是否預示著3系插電混動版將會國產并在國內上市呢?我覺得這個時間應該不遠了。

競品車型:沃爾沃S60 T8

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  在國內,合資品牌的插電混動車型屈指可數,基本上找不到與3系插電混動版同級別的車型。而在國際市場上,沃爾沃S60 T8已經上市,它不僅搭載了一套插電式混合動力系統,而且定位高于普通版S60,算是其性能版本。在顏值以及性能方面,它相比起3系插電混動版毫不遜色,只是較高的定位或會使它的受眾相對更窄一些。


◆Jeep牧馬人插電式混合動力版

主要看點:更低油耗?

    在電氣化時代,連牧馬人這種小眾經典車型,也難逃被安裝上電機以及電池的命運。或許我們可以相信有電機助力的牧馬人在油耗方面,肯定會有不錯的表現。

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『配圖為Jeep牧馬人PHEV最新諜照』

  根據諜照顯示,新車在外觀方面與現款車型的差別并不大。充電口的位置不同于自由俠PHEV以及指南者PHEV設計在車身后翼子板部位,牧馬人PHEV的充電口或位于車身前翼子板位置。

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  比較讓人擔心的是,這輛車如此大的自重,再加上插電混動車型內部復雜的機械結構,決定了這輛車難以承載大容量電池,因此純電續航里程相對于目標用戶群里來說,或許很難讓他們滿意。此外,額外布置的電池如果侵占了油箱的空間,那這輛車的續航或許也會成為一個問題。

競品車型:路虎衛士PHEV

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  無獨有偶,當我正愁這個級別PHEV車型沒有對手的時候,突然發現了一個諜照新聞,原來路虎衛士也要推出插電混動版本。它們的推出是為了滿足消費者的使用需求,還是嚴苛的排放法規呢?這個,我目前還找不到答案。

豐田RAV4 PHEV/Karma概念跑車

◆豐田RAV4 PHEV

主要看點:熱門緊湊型SUV的插電混動版要來了

  在汽車之家的產品庫頁面上,豐田RAV4車型獲得了緊湊型SUV關注榜的第一名,可見這輛車有多熱門。如今,豐田已經推出了這款車型的燃油版以及油電混合動力版,再推出PHEV版車型將幫助豐田在這個級別車型中持續稱霸。

豐田(進口) 豐田RAV4新能源(進口) 2021款 PHEV

竞技游戏竞猜盘口  并且,插電式混動版車型將能夠迎合國家的新能源政策,享受補貼以及更易獲取的號牌指標,相信如果RAV4 PHEV在國內推出,將會擁有不錯的市場成績。

競品車型:途觀L PHEV

上汽大眾 途觀L新能源 2019款 430PHEV 混動旗艦版

  ?同樣是中型SUV,途觀L的在汽車之家產品庫的關注度相比RAV 4要低,這種情況是否也會發生在二者插電混動版車型的對決中,我不好下定論。但可以肯定的是,二者的插電混動版與燃油版之間的設計差別其實都不大,那么接下來RAV4 PHEV會用什么驅動系統以及定價,將是它成敗的決定因素。


◆Karma SC2 Coupe概念車

主要看點:新一代跑車外觀設計

  或許對于Karma這個品牌大家還比較陌生,但這個公司設計的跑車外形或許會讓你過目難忘。前不久,Karma官方發布了SC2 Coupe概念車的預告圖,這款概念車將展示Karma下一代量產車型的設計思路。

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『Karma SC2 Coupe概念車』

  從本次展會發布的Karma SC2 Coupe概念車從預告圖來看,線條優美而流暢,相信實車依然會保持較高的設計水準。預告圖從俯視的角度展現了概念車整體的線條,其擁有修長的車頭設計,成員艙基本位于后軸上方,尾部占比較小并配備了貫穿式燈組。與Karma公司此前的敞篷車型不同,SC2 Coupe概念車采用硬頂造型。

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『Karma此前發布的SC1 Vision概念車』

  對比2019上海車展發布的SC1 Vision概念車來看,兩車的整體線條頗為相似,同樣具有修長的車頭和短小的車尾,預計占比巨大的剪刀門也將出現在SC2 Coupe概念車上。

競品車型:無

  相比于新車的外觀,我更關心的是Karma下一代增程式混合動力技術的狀態,畢竟在跑車領域,推出過增程式混合動力系統車型的廠家,據我了解只有Karma一家。


◆全文總結:

  從目前我們獲取到的信息來看,本次洛杉磯車展發布的新能源車型雖然并不多,但是像特斯拉純電動皮卡以及福特純電動SUV這種重磅新能源車型身上的看點,還是不少的。此外,像寶馬全新3系以及豐田RAV4的插電混動版,雖然外觀以及內飾設計或許很難給我們新意,但它們大概率將會在不久以后在國內上市,為中國的消費者提供更豐富的車型選擇。(文/汽車之家 胡永彬)

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補貼后售價:69。28-82。86萬

  • 純電續航

    470公里

  • 最大功率

    -kw

  • 電池容量

    95kwh

  • 常規充電

    8.50小時

  • 快速充電

    0。67小時

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